Iz drugih medija

Rezervni kotač čini razliku između vozača koji čeka pomoć i onoga koji vozi dalje

Je li bolje u automobilu imati rezervni kotač, pa makar i smanjenih dimenzija, ili set za popravak gume? Rezervni kotač, naravno, jer on vozaču omogućava da brzo reagira na oštećenje gume, da u roku od 15-ak minuta zamijeni kotač i nastavi vožnju. A ipak, danas rijetko koji novi automobil standardno dolazi s rezervnim kotačem.

Pitali ste: Koliko godina smijem koristiti gume, prije nego što ih zamijenim novima?

Čak i kada su gume malo korištene i naizgled u dobrom stanju, njihova starost ima presudnu ulogu u sigurnosti vožnje, upozoravaju stručnjaci. Nakon određenog vremena, postupno gube elastičnost, što povećava rizik od oštećenja i pucanja. Njihovo prianjanje postaje slabije, osobito na mokrim kolnicima i pri niskim temperaturama.

Što je bolje: imati dva seta guma ili čitavu godinu ‘izgurati’ na cjelogodišnjima?

Zimske i ljetne gume razlikuju se po smjesi od koje su izrađene, kao i po obliku, brojnosti i dubini 'šara' na gaznom sloju. Nije to tek stvar izgleda. Jednako kao i smjesa gume, i njezin dizajn pažljivo je osmišljen kako bi guma vozilu omogućila što bolje performanse i što veću sigurnost.

Večernji list: Znate li što je QRescue kod? Trebao bi se nalaziti na vjetrobranu, a presudan je za spašavanje života

Iako je Renault otključao svoj patent, drugi ga nisu preuzeli, što vatrogascima otežava posao i dovodi ih u (još veću) opasnost. Zapali li se litij-ionska baterija, za gašenje je potrebna veća količina vode i više sati

Automobiliona: Hrvatska automobilistička novinarka osmislila radionice na kojima će djeca učiti o sigurnosti u prometu

Kako i gdje sigurno prijeći cestu, koje se vozilo može najbrže, a koje najsporije zaustaviti? Na koje svjetlo na semaforu smijemo, a na koje ne smijemo prijeći? Sve to – i još mnogo drugih važnih prometnih pravila – najmlađi sudionici u prometu od sada mogu naučiti kroz Prometnu abecedu.