Servisni savjetnik

Kada montirati ljetne gume: Imaju li veću snagu vremenski uvjeti ili zakonom određen termin?

Kada se zaredaju sunčani dani i dnevne temperature prelaze 20 °C, uvjeti su već tipično proljetni i idealni za montažu ljetnih guma. U Hrvatskoj je zakonski rok jasno definiran, 15. travnja, no u praksi sve ovisi o vremenskim prilikama i podneblju. Tako mnogi vozači već u ožujku i travnju potpuno legalno prelaze na ljetne gume. Možete li i vi biti među njima?

Što znači ovaj simbol u autu? Morate znati kako postupiti upali li se koja od sigurnosnih lampica

Upaljenu lampicu na instrumentnoj ploči ne vole vidjeti ni iskusniji vozači. Važno je znati koja od njih ima kakvo značenje, što napraviti kad pojedini simbol zasvijetli. Pratite boje. Već će vam one dosta reći. Donosimo značenje nekih od ključnih simbola, vezanih direktno za sigurnost vožnje. Kad neki od njih zasvijetle, ne smijete dalje voziti.

Rezervni kotač čini razliku između vozača koji čeka pomoć i onoga koji vozi dalje

Je li bolje u automobilu imati rezervni kotač, pa makar i smanjenih dimenzija, ili set za popravak gume? Rezervni kotač, naravno, jer on vozaču omogućava da brzo reagira na oštećenje gume, da u roku od 15-ak minuta zamijeni kotač i nastavi vožnju. A ipak, danas rijetko koji novi automobil standardno dolazi s rezervnim kotačem.

Vodite računa o krvotoku automobila. Provjeriti ulje nije teško, pratite nekoliko jednostavnih koraka

Kontrolu ulja mnogi vozači ne odrađuju. Neki zaborave, neki smatraju da nije tako bitno jer im auto 'ne troši ulje'. No, redovita provjera količine i kvalitete motornog ulja ključna je za dugotrajan i pouzdan rad motora, a ispravnost vozila ključna je pak za sigurnost vožnje. Kroz ovih nekoliko koraka možete jednostavno provjeriti ulje u svom vozilu.

Pitali ste: Koliko godina smijem koristiti gume, prije nego što ih zamijenim novima?

Čak i kada su gume malo korištene i naizgled u dobrom stanju, njihova starost ima presudnu ulogu u sigurnosti vožnje, upozoravaju stručnjaci. Nakon određenog vremena, postupno gube elastičnost, što povećava rizik od oštećenja i pucanja. Njihovo prianjanje postaje slabije, osobito na mokrim kolnicima i pri niskim temperaturama.

Što je bolje: imati dva seta guma ili čitavu godinu ‘izgurati’ na cjelogodišnjima?

Zimske i ljetne gume razlikuju se po smjesi od koje su izrađene, kao i po obliku, brojnosti i dubini 'šara' na gaznom sloju. Nije to tek stvar izgleda. Jednako kao i smjesa gume, i njezin dizajn pažljivo je osmišljen kako bi guma vozilu omogućila što bolje performanse i što veću sigurnost.