Bolji vozač

Distrakcija je četvrti najveći grijeh hrvatskih vozača. Što nas u vožnji najviše ometa?

Tradicionalna crna trojka cestovnog prometa u Hrvatskoj dobila je četvrtog člana. Prebrzoj vožnji, vožnji pod utjecajem alkohola i nekorištenju sigurnosnog pojasa – kao glavnim uzrocima teških prometnih nesreća – gotovo se ravnopravno pridružila distrakcija. Prvenstveno se misli na mobitel, ali primat preuzimaju dodirni ekrani ugrađeni u sve novije automobile.

Zašto sigurnosni sustavi ponekad živciraju – i zašto ove ‘suvozače’ ne biste trebali gasiti

Automobil neprestano nešto javlja. Signalizira na instrumentnoj ploči, proizvodi iritantni zvuk. Povlači volan. "Nećeš ti mene gnjaviti... Ugasit ću te, pa ćeš biti tiho!" Jedan ste od vozača koji čim sjednu u vozilo deaktiviraju neke sigurnosne sustave? Razumijemo da vam se često čini da auto previše sudjeluje u vožnji. Ipak, sigurnosni sustavi - poput Opelova sustava Intelli-Drive - postoje s razlogom.

Nastavite voziti sa svjetlima. Korist od toga znatno premašuje ovih 0,30 eura troška

Od prve srijede u travnju u Hrvatskoj više nećete morati danju paliti svjetla na automobilima. Neće vas kazniti ako to ne učinite, osim u uvjetima smanjene vidljivosti, kada morate i usred dana upaliti svjetla. Zašto biste onda i dalje vozili sa svjetlima? Da vas drugi bolje vide. Što time gubite? Samo 0,30 eura na 100 km. Palite svjetla, život vrijedi puno više.

Zašto je sigurnosni pojas ključan: razbijamo opasne mitove o požaru i zračnim jastucima

Sigurnosni pojas sprječava udar tijela u unutrašnjost vozila i smanjuje rizik od gubitka svijesti u sudaru. Time omogućuje vozaču i putnicima da napuste auto, čak i u slučajevima požara. Zato je pojas ključan za preživljavanje u nesreći. Razbijamo mitove o požaru u autu i zračnim jastucima te objašnjavamo stvarne rizike.

Hrvatska pod mrežom kamera: gdje vozačima najviše prijete kazne zbog prebrze vožnje

Na hrvatskim je prometnicama trenutačno postavljeno 767 kućišta za kamere koje 'hvataju' vozače u prekršaju. Gdje se nalaze, na kojim lokacijama? MUP je također najavio da u ovoj godini planira daljnje širenje mreže kućišta i kamera. Hrvatska je pod nadzorom, očito opravdano, jer zabilježeno je više od 300 tisuća prekršaja.

Ostanite hladne glave: ovo treba napraviti na ledom okovanoj cesti

Kad se cesta zaledi, ne pomažu ni zimske gume ni lanci, a od slabe su koristi i uobičajeni sigurnosni sustavi u autima. Prilagodite vožnju uvjetima na cesti. Najvažnija je umjerenost s gasom i kočnicom. Nisu poželjni ni nagli trzaji upravljačem. Dođe li do proklizavanja vozila na zaleđenoj cesti, ne paničarite.

Auto ima pojas, njime ću vezati dijete. Što će mi dječja sjedalica ili postolje?

Kada iz automobila smijemo izbaciti dječju sjedalicu? Nemojte brzati. Dječja sjedalica ili postolje spriječit će, između ostalog, da pojas 'zarobi' djetetov vrat. Sigurnosni pojas djetetu mora prelaziti preko sredine ramena, kako prelazi i odrasloj osobi.

Vozač koji pobjegne s mjesta nesreće sam plaća štetu koju je skrivio

Nakon izmjene zakona, bijeg s mjesta prometne nesreće - osim što nije moralan - više se ne isplati ni vozačima koji pijani naprave nered. I tada financijski odgovaraju do iznosa od 12 prosječnih neto plaća, uz troškove i kamate.

Za ovu se brzinu vožnje u magli smatra da nije prilagođena uvjetima

Vozačima je jesen, osim kiše, donijela i maglu, kao čimbenike o kojima na cesti trebaju voditi računa. Vožnja po prometnicama obavijenima maglom bitno je zahtjevnija od one u uobičajenim uvjetima. Od vozača traži punu pozornost.