Poražavajuće, dobru su ocjenu dobile samo tri od 16 ljetnih guma koje je ove godine testirao njemački autoklub ADAC. Testiranje je odradio u suradnji s partnerima, među kojima je i Hrvatski autoklub. Taj je test dobro pokazao da najbolje gume nisu one koje su zabljesnule u jednoj kategoriji, već one koje su uravnoteženo dobre na svim poljima.
Konkretno, testirajući kinesku gumu Linglong Sport Master na mokrom terenu inženjeri su bili zatečeni. Ta je relativno jeftina guma na mokrome bila toliko dobra da je postigla djelomičnu ocjenu od 1,5 i time kategorizaciju “vrlo dobar”. Bila je sigurna i upravljiva, ostavljajući na kiši iza sebe etablirane marke – kad je riječ o aquaplaningu, upravljanju po mokrom i najkraćem zaustavnom putu. Samo je Conti PremiumContact 7 tu držao korak s njom (djelomični rezultat 1,7).
Dobar samo na mokroj cesti
No, pokazalo se da je Linglong optimiziran samo za vlažne uvjete. Ponašanje na suhim cestama u njegovu je razvoju očito bilo zanemareno. Kad se guma zagrije, reagira s kašnjenjem i teško je pogoditi pravi kut upravljanja. Vozač čak mora ispravljati kut upravljanja usred zavoja. Linglong također vrlo brzo preupravlja pri skretanju, a loše su mu i ekološke ocjene. Brzo se troši, gubi na vrijednosti, što ga je na kraju dovelo na dno ljestvice. Dobio je ocjenu 4.2, “ne preporučuje se”.
Dakle, ključnima su se (ponovno) pokazale ujednačenost karakteristika i kvalitetan proizvodni proces.
ADAC je ovog aputa testirao 16 modela ljetnih guma u dimenziji 225/50 R17. Samo su premium gume – s cijenama oko 160 eura – Continental PremiumContact 7, Pirelli Cinturato (C3) i Goodyear EfficientGrip Performance 2 zaslužili ocjenu “preporučuje se”. Idućih šest modela u nižoj je kategoriji, piše HAK, zbog manjih nedostataka u ključnim kategorijama. Tu su Firestone Roadhawk 2, Falken Ziex ZE320, Bridgestone Turanza 6 i Michelin Primacy 5. Ove gume su u srednjem cjenovnom rangu, između 115 i 140 eura, ali su i među njima premium brendovi kao što su Bridgestone i Michelin imali manje propuste.
Guma Firestone Roadhawk 2 odlično je držala podlogu, ali nije bila potpuno na razini zadatka u predviđenoj kilometraži i abrazivnosti. Falken Ziex ZE320 imao je manjih problema na suhoj podlozi i u području predviđene kilometraže. Bridgestone Turanza 6 nije bila najsigurnija na suhoj podlozi, ali se iskazala ekološki.
Michelin Primacy 5 je, iako ekološki izuzetna, podbacila na sigurnosti, pogotovo na suhoj podlozi. Maxxis Premitra HP6 imala je manje nedostatke na mokroj podlozi, ali najviše brine njezina niska predviđena kilometraža. Kumho Ecsta HS52 nije impresionirala po abrazivnosti i učinkovitosti, iako je bila dobra na mokroj podlozi.
Četiri preporučljive gume
Četiri modela, unatoč većim nedostacima, još uvijek su svrstana među preporučljive. BFGoodrich Advantage nije briljirao na mokroj podlozi. Vredestein Ultrac+ nije bio dobar na suhoj podlozi. Hankook Ventus Prime4 podbacio je na mokroj podlozi. Greentrac Quest-X imao je jasne nedostatke u više područja, uključujući kočenje na mokroj podlozi.
Na dnu liste našla su se tri proizvoda koji se samo djelomično preporučuju. Lassa Revola propustila je prolaz u višu kategoriju zbog slabijih performansi na suhoj podlozi. Leao Nova-Force Acro podbacio je na mokroj podlozi. Najlošiji rezultat ostvarila je guma Linglong Sport Master. Ona je bila najbolja na mokroj podlozi, ali je imala izuzetno loše performanse na suhoj, uz visoku abrazivnost i malu predviđenu kilometražu.
Iz ovog testa jasno je da najbolje gume nisu nužno one koje briljiraju u jednoj kategoriji, već one koje pružaju uravnotežene performanse u svim uvjetima. Idealna guma stoga je ujednačena, sposobna u svakodnevnim situacijama pružiti maksimalnu sigurnost.
