Najčešći mitovi o sigurnosnom pojasu:
Pojas vas može zarobiti u zapaljenom autu.
Zračni jastuk može zamijeniti pojas.
Kopča pojasa se lako zaglavi.
Sigurnije je biti nevezan pri manjoj brzini.
Istina: svi ovi mitovi povećavaju rizik od teških ozljeda ili smrti.
Ako se vežem sigurnosnim pojasom, mogu izgorjeti u nesreći, zapali li se automobil. To je jedna od najopasnijih zabluda jer izravno odvraća ljude od korištenja najvažnijeg sigurnosnog sustava u povijesti automobilizma. Strah od zaglavljivanja u gorućem autu je neutemeljen. Stvarni neprijatelj jest gubitak svijesti: bez pojasa, čak i pri relativno malim brzinama (npr. 50 km/h), vaše tijelo udara u volan, vjetrobran ili armaturu silom od nekoliko tona.
Koliko često dolazi do požara nakon nesreće?
Rezultat je. kako piše Večernji list, gotovo siguran gubitak svijesti ili teška trauma. Ako ste onesviješteni, ne možete izaći iz automobila, neovisno o tome jeste li vezani ili niste. Pojas osigurava da ostanete pri svijesti i na sjedalu, što vam omogućuje da odmah reagirate, otkopčate se i izađete nakon udara. Statistički, manje od 0,5% nesreća s ozlijeđenim osobama rezultira požarom. Čak i kada dođe do požara, autu obično treba nekoliko minuta da se potpuno razbukta, što je više nego dovoljno vremena za otkopčavanje pojasa – ako ste pri svijesti.
Može li se zaglaviti kopča sigurnosnog pojasa?
Jako su mali izgledi da se pritom zaglavi kopča pojasa, jer ih inženjeri dizajniraju tako da izdrže ogromne sile. Puno je veći rizik da izletite kroz vjetrobran jer niste bili vezani, a izlijetanje iz vozila je smrtonosno. Šanse za preživljavanje pri izlijetanju iz vozila 25 su puta manje nego kad ostanete zarobljeni u autu. Većina ljudi koji ispadnu završi pod vlastitim automobilom ili budu pogođeni drugim vozilom. Ukratko, pojas nije prepreka za bijeg, već alat koji vam omogućuje da uopće budete u stanju bježati.
“Spasit će me zračni jastuk” – opasna zabluda
Čak i ako se ne vežem, spasit će me zračni jastuk. Mnogi su tog uvjerenja. No, nije (baš) tako jednostavno. Zračni jastuk možda će vas spasiti, ali vjerojatnije je da neće. Zračni jastuk dizajniran je kao dodatak pojasu, a ne kao njegova zamjena. Ako se ne vežete, zračni jastuk umjesto spasa postaje opasno oružje, ponajprije zbog brzine aktivacije.
Kada airbag postaje opasan?
Zračni jastuk napuhuje se brzinom od oko 300 km/h u djeliću sekunde (unutar 30-50 milisekundi). Projektiran je da vas dočeka u trenutku kada se on već počeo ispuhivati. Ako niste vezani, vaše tijelo po inerciji poleti naprijed prebrzo i udara u jastuk dok se on još silovito širi, što može uzrokovati teške ozljede vrata, kralježnice ili glave. Također, pojas vas drži u fiksnoj, optimalnoj poziciji. Bez njega, tijelo može skliznuti ispod jastuka ili udariti u njega pod krivim kutom, što dovodi do izravnog udarca u tvrde dijelove unutrašnjosti, unatoč jastuku.
Pirotehničko punjenje zračnog jastuka
Ne manje bitno, da bi se tako brzo napuhao, sustav zračnog jastuka koristi pirotehničko punjenje. Udarac u tu eksploziju iz neposredne blizine može izazvati teške opekline, prijelome kostiju lica ili čak fatalne ozljede, koje bi pojas spriječio držeći vas na sigurnoj udaljenosti. U nekim starijim autima, zračni jastuk se uopće neće aktivirati ako senzori detektiraju da pojas nije ukopčan, jer proizvođači znaju da bi aktivacija u tom slučaju mogla nanijeti više štete nego koristi.
Ukratko…
Može li se auto zapaliti nakon nesreće?
Može, ali vrlo rijetko – manje od 0,5% nesreća s ozlijeđenima uključuje požar.
Može li zračni jastuk zamijeniti sigurnosni pojas?
Ne. Zračni jastuk je dodatak pojasu i bez njega može uzrokovati ozbiljne ozljede.
Što je opasnije: biti vezan ili nevezan?
Biti nevezan je daleko opasnije jer povećava rizik od izlijetanja iz vozila i gubitka svijesti.
