Juraj Kovač | 3. studenog 2026.
Priprema za vožnju ne mora početi tek prvoga dana u autoškoli. Većina mladih godinama se vozi na stražnjem ili suvozačkom sjedalu, ali promet oko sebe jedva primjećuje. Pogled je na mobitelu, slušalice su u ušima, a putovanje završava bez razmišljanja o tome zašto je vozač usporio, povećao razmak ili odustao od pretjecanja. Koliko mlada osoba doista primjećuje dok se vozi kao putnik može provjeriti uz jednostavnu desetominutnu vježbu pažnje za buduće vozače.
Odloži li budući vozač mobitel i počne aktivno promatrati promet, suvozačko sjedalo može postati dobro mjesto za prve lekcije. Ne za učenje upravljanja automobilom – tome služe autoškola i instruktor vožnje – nego za razvijanje sposobnosti uočavanja opasnosti i predviđanja onoga što bi se moglo dogoditi.
Prije praktične pripreme vrijedi procijeniti i je li mlada osoba odgovornošću, navikama i odnosom prema pravilima doista spremna za autoškolu.
Sa suvozačkog sjedala budući vozač može učiti promatrati širi prostor, prepoznavati moguće opasnosti, razumjeti zašto vozač usporava ili povećava razmak te uočavati pješake, bicikliste i druge ranjive sudionike. Takvo promatranje ne zamjenjuje autoškolu, ali je dobra priprema za sigurnu vožnju.
Kako budući vozač treba promatrati promet
Neiskusan sudionik u prometu često promatra samo automobil neposredno ispred sebe. Iskusan vozač pogledom obuhvaća mnogo širi prostor: nekoliko vozila unaprijed, rub kolnika, nogostup, raskrižja i prilaze cesti.
Parkirani automobil možda će krenuti, a između vozila na kolnik može istrčati dijete. Lopta koja se kotrlja prema cesti upozorenje je da bi za njom mogao potrčati njezin vlasnik. Autobus na stajalištu može zakloniti pješaka koji namjerava prijeći cestu.
Opasnost se rijetko pojavi potpuno bez upozorenja. Najčešće joj prethodi neki znak koji pažljiv vozač može uočiti na vrijeme. Opažanje opasnosti sposobnost je prepoznavanja prometne situacije koja bi se mogla razviti u rizik te pravodobnog prilagođavanja brzine, razmaka ili smjera kretanja.
Zašto treba razumjeti vozačeve odluke
Nije dovoljno vidjeti da je vozač zakočio. Budući vozač trebao bi pokušati razumjeti zašto je to učinio.
Je li se približavao pješačkom prijelazu? Je li primijetio usporavanje nekoliko vozila unaprijed? Je li kolnik mokar? Postoji li mogućnost da će biciklist promijeniti smjer?
Takvo promatranje razvija naviku povezivanja onoga što se događa u prometu s odlukom koju vozač treba donijeti.
Retrovizori, mrtvi kut i siguran razmak
Sa suvozačkog sjedala može se promatrati kada vozač provjerava retrovizore i mrtvi kut, koliko rano uključuje pokazivač smjera te kako se priprema za prestrojavanje ili skretanje.
Može se učiti i da brzina dopuštena prometnim znakom nije uvijek sigurna brzina. U blizini škole, na mokrom kolniku, u mraku ili prije nepreglednog zavoja često treba voziti sporije od ograničenja i ostaviti veći razmak.
Posebnu pozornost treba posvetiti pješacima, biciklistima, motociklistima i korisnicima električnih romobila. Cilj nije očekivati da će netko pogriješiti, nego ostaviti dovoljno vremena i prostora za sigurnu reakciju ako se to dogodi.
Kako roditelj može pomoći prije autoškole
Roditelj tijekom vožnje ne treba održavati predavanje niti neprestano ispitivati tinejdžera. Korisnije je povremeno, u jednostavnoj situaciji, objasniti zašto je usporio ili odlučio propustiti drugo vozilo. O zapažanjima se može razgovarati nakon dolaska na odredište, kako se vozaču ne bi odvlačila pozornost.
Takve vožnje mogu biti korisne i roditeljima. Teško je govoriti o važnosti pokazivača smjera ako ga sami ne uključujemo ili objašnjavati siguran razmak dok se vozimo tik iza drugog automobila.
Formalno osposobljavanje provodi autoškola, a upravljanje vozilom uči se uz instruktora. Promatranje sa suvozačkog sjedala to ne može zamijeniti. Može, međutim, pomoći mladoj osobi da počne čitati promet, uočavati opasnosti i razumijevati da vožnja nije samo okretanje upravljača i pritiskanje papučica. Jer vožnja počinje mnogo prije pokretanja automobila – pogledom koji traži što bi se moglo dogoditi i odlukom da se na moguću opasnost reagira na vrijeme.
Česta pitanja
Može li budući vozač učiti sa suvozačkog sjedala?
Može učiti promatrati promet, prepoznavati moguće opasnosti i razumjeti odluke vozača. Upravljanje automobilom ipak se uči u autoškoli uz instruktora vožnje.
Što budući vozač treba promatrati tijekom vožnje?
Treba gledati dalje od vozila neposredno ispred sebe te pratiti raskrižja, nogostupe, pješačke prijelaze, parkirana vozila i ranjive sudionike u prometu.
Zašto je važno predviđati opasnosti u prometu?
Rano uočavanje moguće opasnosti daje vozaču više vremena za sigurnu reakciju. Može pravodobno smanjiti brzinu, povećati razmak ili promijeniti položaj vozila.
Može li roditelj podučavati tinejdžera vožnji?
Roditelj može objašnjavati vlastite odluke i poticati promatranje prometa, ali ne treba preuzimati ulogu instruktora. Formalno upravljanje vozilom uči se u autoškoli.
Kako se mlada osoba može pripremiti za autoškolu?
Može aktivno promatrati promet, učiti osnovna pravila, razgovarati o vozačkim odlukama i razvijati odgovornost. Ne treba pokušavati voziti automobil prije početka propisanog osposobljavanja.
