Juraj Kovač | 24. rujna 2026.
Kupujete zimske gume i gledate kako se ponašaju na snijegu? Novi ADAC-ov test pokazuje zašto to nije dovoljno. Guma koja dobro prianja na snježnoj cesti može imati ozbiljne slabosti na mokrom asfaltu, po kojem mnogi vozači zimi češće voze. ADAC je ispitao 32 modela u dvije dimenzije, 185/65 R15 i 225/50 R17. Provjeravao je kočenje i ponašanje na suhoj, mokroj, snježnoj i zaleđenoj podlozi, a u ukupnu ocjenu uključio je i očekivanu trajnost, trošenje te učinkovitost gume.
Devet od 16 guma za manje automobile bez preporuke
Rezultati za manje automobile posebno zabrinjavaju. Od 16 zimskih guma dimenzije 185/65 R15 samo su dvije dobile ocjenu „dobar“: Continental WinterContact TS 870 s ocjenom 2,2 i Michelin Alpin 7 s ocjenom 2,5. Pet modela ocijenjeno je zadovoljavajućima, a čak devet ADAC ne preporučuje. Među njima su Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP i Rockblade Rock 868S dobili najlošiju kategoriju ocjene zbog slabih sigurnosnih svojstava.
Koliko ta razlika znači u vožnji, pokazuje ADAC-ova usporedba kočenja na mokroj cesti pri 80 km/h. U trenutku kada se testni automobil s gumama Bridgestone Blizzak LM 005 već zaustavio, isti automobil s tri najlošije ocijenjena modela još se kretao brzinom između 38 i 47 km/h. To nisu nijanse koje bi vozač mogao nadoknaditi boljom koncentracijom u posljednjoj sekundi.
Najbolje zimske gume u dimenziji 225/50 R17
U većoj dimenziji, 225/50 R17, četiri su gume dobile ocjenu „dobar“. Vodi Pirelli Cinturato Winter 3 s ocjenom 2,2, slijede Continental WinterContact TS 870 (2,3), Goodyear UltraGrip Performance 3 (2,4) i Michelin Alpin 7 (2,5). Šest od 16 ispitanih modela dobilo je najlošiju ADAC-ovu ocjenu. Njihove slabosti nisu uvijek iste: neki podbacuju na snijegu, a neki na mokroj ili suhoj cesti.
Na snijegu izvrsna, na mokroj cesti loša
Posebno je poučan Sunwide Snowide. U dijelu testa na snijegu ostvario je izvrsnu ocjenu 1,3, ali ukupna mu je ocjena 5,5. Razlog su ozbiljne slabosti na suhoj i mokroj podlozi. Pri kočenju na mokrom s 80 km/h Pirelli i Continental zaustavili su testni automobil nakon približno 35 metara. Na tom se mjestu automobil sa Sunwide gumama još kretao brzinom od oko 40 km/h i za zaustavljanje mu je trebalo gotovo 12 metara više.
Prilikom odabira prave zimske gume zato vrijedi pogledati i ocjene po podlogama, a ne samo ukupni poredak ili cijenu. Važno je provjeriti i točnu dimenziju gume koja odgovara vašem automobilu: rezultat jednog modela u testiranoj dimenziji nije automatski rezultat svake druge izvedbe istog modela. Vozačima koji prelaze mnogo kilometara korisna je i procjena trajnosti. ADAC za manje testirane gume navodi prosječno oko 31.000 kilometara, a za veće više od 45.000 kilometara očekivane kilometraže.
Dobra zimska guma mora biti predvidljiva i kad nema snijega. Upravo je to najvažnija poruka ovog testa: pri naglom kočenju na mokroj cesti ili u zavoju slabost gume može postati razlika između zaustavljanja i sudara. Prije kupnje provjerite koja je dimenzija guma odobrena za vaš automobil i kakve su potrebe vaše svakodnevne vožnje.
Iz Vulkala vozačima također savjetuju da prilikom odabira novih guma mogu popratiti i rezultate testova. No, napominju da se primarno mora voditi briga o kvaliteti gume, odnosno da se izabere ona koja je najbolja za konkretno vozilo. Testovi mogu biti dobar pokazatelj, ali nikako ne smiju biti jedini razlog za kupnju određene gume.
-Nije nužno najbolja guma na ADAC testu najbolja za naše vozilo. Pravi odabir leži u tipu vozila, stilu i načinu vožnje, godišnjoj kilometraži, podlozi na kojoj se vozi i naravno, podneblju – ukazuju iz Vulkala.
Dvojite između zimskih i cjelogodišnjih? Pročitajte usporedbu dvaju setova guma i cjelogodišnjih guma.
