Razinu ulja u motoru svaki bi vozač morao znati provjeriti, ali ovo ne bi trebao dirati sam

Sustave u svakom vozilu potrebno je održavati i kontrolirati njihovu ispravnost. Dodatne provjere valja napraviti prije svakog ozbiljnijeg putovanja. S napretkom tehnologije auti su se puno promijenili. Nešto i dalje možete obaviti sami, ali ne bi trebalo zapostaviti kontrole zbog kojih valja otići u servisnu radionicu. Analizirali smo što je još uvijek u domeni 'uradi sam', a za što vozaču treba stručna podrška.

Upozorenje shvatite ozbiljno, na servis trebate otići čak i ako automobil jako malo vozite

Iako se vlasniku automobila koji godišnje prijeđe samo 3000 km čini da je auto “praktički nov”, redovne servise nije preporučljivo preskakati. Auto stari čak i kada stoji parkiran. Kilometri troše automobil mehanički, ali vrijeme ga troši kemijski. Stoga je važno pridržavati se servisnih intervala i smjernica održavanja koje je propisao proizvođač automobila, kako u jamstvu, tako i izvan jamstva.

Zašto sigurnosni sustavi ponekad živciraju – i zašto ove ‘suvozače’ ne biste trebali gasiti

Automobil neprestano nešto javlja. Signalizira na instrumentnoj ploči, proizvodi iritantni zvuk. Povlači volan. "Nećeš ti mene gnjaviti... Ugasit ću te, pa ćeš biti tiho!" Jedan ste od vozača koji čim sjednu u vozilo deaktiviraju neke sigurnosne sustave? Razumijemo da vam se često čini da auto previše sudjeluje u vožnji. Ipak, sigurnosni sustavi - poput Opelova sustava Intelli-Drive - postoje s razlogom.

Još su prije 53 godine serijski u svoje aute počeli ugrađivati i danas najvažniji element sigurnosti

Jedan tihi 'klik' dokazano spašava život. 'Klik' koji se čuje kad zakopčate sigurnosni pojas. U nesreći, pojas će vas zadržati u sjedalu, što će zračnim jastucima omogućiti da djeluju kako treba. Bez pojasa, zračni jastuk može biti opasan ili čak smrtonosan jer se aktivira velikom silom. Opel je taj važan 'klik' prvi serijski ugradio u svoje automobile.

U novim se autima nudi sve više sigurnosnih sustava, a ove je mudro odabrati

Sigurnost automobila raste, ali nisu svi ponuđeni sustavi jednako korisni. Provjerili smo što danas na europskom tržištu serijski morate dobiti sa svakim novim automobilom. Puno je toga. Ipak, mnogo ostaje i na izbor vozaču. Izdvojili smo sustave koji imaju najveći realni sigurnosni učinak te su vrijedni doplate.

Na sigurnost utječu napredni sustavi, oblik automobila, ali i često zanemarena prostranost

Kad razmatramo sigurnost vožnje, prvenstveno gledamo pasivne i aktivne sigurnosne sustave, eventualno robustan dizajn pojedinog automobila. Većinom zaboravljamo da je vozač ključan faktor, a samo je smiren, staložen vozač siguran vozač. Kod obiteljskih automobila na sigurnost utječe i prostor unutar karoserije.