Boca vode na polici iza stražnjih sjedala. Mobitel na sjedalu. Ruksak pod nogama putnika. Sitnice koje tijekom vožnje gotovo i ne primjećujemo u slučaju naglog kočenja ili sudara mogu ozbiljno ugroziti i vozača i njegove putnike. Sigurno spremanje prtljage u automobilu nije samo pitanje urednosti i boljeg korištenja prostora, nego važan dio sigurnosti svih putnika.
I gradski automobil može imati dovoljno mjesta za prtljagu
Pakiranje za putovanje stoga ne bi trebalo početi pitanjem koliko stvari možemo ponijeti, nego gdje ćemo ih smjestiti. Prtljaga bi trebala biti u prtljažniku, pravilno složena i, kad je potrebno, dodatno učvršćena. A dobra je vijest da za to danas često ima više prostora nego što mislimo, čak i u automobilima koje doživljavamo prvenstveno kao gradske.
Uzmemo li za primjer Suzuki Swift, njegov prtljažnik u osnovnoj postavi (sa svim sjedalima u funkciji) ima 211 litara. To je volumenski više nego dovoljno za četiri torbe veličine klasične kabinske prtljage u zrakoplovu. Pritom pod klasičnim kabinskim koferom podrazumijevamo onaj dimenzija 55 × 40 × 20 cm, čiji volumen iznosi oko 44 litre. Krenemo li u veći segment, SUV model Suzuki S-Cross ima zapreminu prtljažnika od uvjerljivih 430 litara. Volumenski, to je gotovo deset kabinskih kofera od 44 litre!
Kad to ovako pogledamo, jasno je da nema realnog razloga za zatrpavanje putničke kabine prtljagom.
Neučvršćeni predmeti u sudaru postaju ozbiljna opasnost
Naravno, nisu svi komadi prtljage pravilnog oblika, nisu svi jednaki, ali to ne znači da ih trebamo nagurati između putnika. Uz pametnije promišljanje o raspoloživom prostoru, stvari se u automobil mogu – i trebale bi – složiti na siguran način. Tako da vozaču ne zaklanjaju pogled unatrag. Tako da i u slučaju naglog kočenja ili prometne nesreće ostanu u prtljažnom prostoru. Uvijek vodite računa o tome da u kabini ne vozite samo putnike. Vozite i sve ono što ste ostavili nevezano: bocu vode na stražnjoj polici, mobitel na sjedalu, laptop na stražnjoj klupi, torbu između putnika.
Njemački autoklub ADAC već godinama upozorava da neučvršćeni komadi prtljage mogu postati smrtonosni projektili. Boca vode, fotoaparat, prijenosno računalo, torba ili neki drugi teži predmet ostavljen na sjedalu pri naglom kočenju ili sudaru nije bezazlena stvar. ADAC je u crash-testu pokazao da pri frontalnom sudaru pri 50 km/h neučvršćeni predmeti mogu djelovati s 30 do 50 puta većim opterećenjem od vlastite mase. Dakle, predmet od 20 kg može značiti opterećenje od 600 do 1000 kg.
Koliko opasna može biti obična boca vode?
Mislite li da biste se u takvoj situaciji dobro proveli? Da vam sila usporediva s jednom tonom doleti u glavu? Stručnjaci zato preporučuju teške predmete staviti na dno prtljažnika, što bliže naslonu stražnjih sjedala, a prtljagu po potrebi dodatno učvrstiti.
Vozite i sve ono što ste ostavili nevezano.
Nadalje, prema ADAC-ovu rasponu od 30 do 50 puta vlastite mase, puna boca od pola litre može predstavljati opterećenje reda 15–25 kg. Po tome, obična boca vode koja ostane slobodna u kabini u sudaru pri 50 km/h može se pretvoriti u opasan projektil. Boca vode ostavljena na polici iza stražnjih sjedala pri sudaru se nastavlja kretati prema naprijed velikom brzinom i može udariti putnika u glavu ili vrat te prouzročiti ozbiljne ozljede. Posebno je nezgodna upravo polica prtljažnika: predmet je visoko postavljen, praktički u razini glava putnika, a ispred njega nema prtljage ili sjedala koji bi ga nužno zaustavili.
Ni laptop ne bi trebao ostati na stražnjem sjedalu
Nije bezazleno ni ostavljanje težih stvari na stražnjem sjedalu. Primjerice, laptop od 2 kg na stražnjem sjedalu pri naglom bi (frontalnom) sudaru također mogao krenuti ravno prema vozaču i suvozaču. Zbog tvrde konstrukcije posebno je opasan za glavu i vrat. Čak su i neučvršćene automobilske gume pri testu na 50 km/h udarile u prednja sjedala, otrgnule naslon za glavu i nastavile prema vjetrobranskom staklu.
U drugom ADAC-ovu crash-testu pri samo 45 km/h, nepričvršćeni paketi i sitni predmeti letjeli su prema putnicima; sitni predmeti udarili su lutku vozača u glavu toliko snažno da bi u stvarnom sudaru postojala opasnost od ozljeda opasnih po život. Neučvršćeni predmeti u putničkoj kabini stoga nisu samo pitanje komfora putnika. Oni su prvenstveno pitanje sigurnosti.
Kako pravilno spremiti prtljagu u automobil
Iz dva ranije navedena primjera, jednog za gradski automobil i drugog za kompaktni SUV, jasno je da ni u automobilu punom putnika nema razloga da ruksaci, torbe, boce i druga prtljaga putuju na stražnjem sjedalu ili pod nogama putnika. Ima, međutim, mnogo razloga za pametnije pakiranje. Jer cilj nije u automobil ugurati što više stvari, nego sve što nosimo smjestiti tako da na odredište sigurno stignu i prtljaga – i ljudi.
ADAC navodi jednostavna pravila sigurnog pakiranja. Najteži koferi i predmeti idu na dno prtljažnika, što bliže naslonima stražnjih sjedala. Lakše stvari mogu se slagati iznad njih, ali ne tako visoko da zaklanjaju pogled kroz stražnje staklo. Ako prtljaga prelazi visinu naslona sjedala, dobro je koristiti zaštitnu mrežu ili pregradu, a veće i teže komade po potrebi dodatno učvrstiti trakama za vezanje. Sitnice koje nam trebaju tijekom putovanja najbolje je spremiti u zatvorene pretince u kabini, umjesto ostaviti ih na sjedalima ili polici prtljažnika.
